ST Gewindefahrwerk ST XTA Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager) Audi RS3 8V

Für besonders sportlich ambitionierte Fahrer
entwickelt ST Suspensions die ST XTA Gewindefahrwerke. Mit dem
einstellbaren Dämpfersetup der KW Technologie und den einstellbaren
Aluminium-Unibal-Stützlagern kann das Fahrverhalten umfangreich
abgestimmt werden. Highlight bei dieser Version sind die
Aluminium-Unibal-Stützlager, durch die der Sturz und zusätzlich
auch der Nachlauf eingestellt werden kann.


Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XTA
Gewindefahrwerken die Möglichkeit , das Dämpfersetup individuell
weiter abzustimmen. Die dazu genutzte Dämpfungstechnologie stammt
von KW. Sie erlaubt es, die ST XTA Gewindefahrwerke je nach
Fahrerwunsch straffer oder komfortabler einzustellen. Das Abstimmen
der Dämpfer erfolgt am oberen Ende der verchromten Kolbenstange.
Wird die Zugkraft erhöht, fährt sich das Auto noch spurtreuer und
die Aufbaubewegungen verringern sich. Ist eine komfortablere
Dämpferabstimmung gefragt, erfolgt die Einstellung ebenfalls so
über die Zugstufenverstellung. Die verstellbaren Dämpfer erlauben
es auch, den Wechsel auf eine andere Felgengröße zu
berücksichtigen. Aber selbst in der Dämpfergrundeinstellung agiert
ein Fahrzeug mit einem ST XTA Gewindefahrwerke deutlich agiler und
bietet sportlichere Handling-Eigenschaften als ein
Serienfahrwerk.


Einfaches Variieren der Tieferlegung

Wie bei allen ST XTA Gewindefahrwerken erfolgt die
stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den
Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW
einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am
verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung
erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten
Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder
niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über
eine nicht radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen,
erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions
Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei
jedem Fahrzeug bauartbedingt anders. Während beispielsweise ältere
Fahrzeugmodelle wie der Honda Civic (EJ9) zwischen 40 - 75 mm mit
den ST XTA Gewindefahrwerken tiefergelegt werden können, ist beim
bereits ab Werk sehr tiefen Audi S3 (8P) weiterhin eine
Tieferlegung von 10 - 40 mm möglich.


KW Engineering: exklusiv für ST
suspensions

Die hochwertigen ST XTA Gewindefahrwerken basieren
auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und
druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt
bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket
reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der
verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler
Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten
Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XTA
Gewindefahrwerken.


- Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer

- Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der
Dämpfung

- Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften
Verstellbereichs

- VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung

- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für
einen optimierten Korrosionsschutz

- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem
und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem

- Aluminium-Unibal-Stützlager (sofern technisch möglich,
einstellbar)

- Skalierte Sturzeinstellung (optional auch Nachlauf), sofern
technisch möglich

- In der Dämpfungscharakteristik von außen verstellbar